Concorde: Honba za snem

Po druhé světové válce se tento sen zdál být nedosažitelný, protože některé věci člověk ještě nevynalezl. Jak přepravit 100 osob rychlostí přes 2000 km/h ve výšce 18 000 metrů? Jak technologii, dosud vyhrazené stíhacím letounům, přizpůsobit pro komerční lety? V závodě o realizaci nadzvukového letadla nakonec zvítězilo francouzsko-britské spojenectví, které porazilo Spojené státy a SSSR, a stalo se evropskou obdobou amerického programu Apollo. S jakým řešením přišli konstruktéři? Díky novogotickému křídlu, čtyřem proudovým motorům s přídavným spalováním, slitině navržené tak, aby odolávala aerodynamickému zahřívání, a futuristickému obalu kabiny dokázal tento výjimečný letoun uletět vzdálenost mezi Paříží a New Yorkem za 3,5 hodiny rychlostí vyšší než Mach 2. Rekord, který dosud nebyl u dopravního letadla překonán. Bylo to však také letadlo s mnohými výstřednostmi. 119 decibelů při startu, nadzvukový dvojitý třesk, který mu zakazoval přelet nad městy, téměř 90 tun kerosinu na palubě, jehož jen při startu spálil každou minutu 450 litrů. V době uvedení do provozu byl Concorde nejdražším civilním letadlem, jaké kdy bylo postaveno. Tragicky jej tehdy zasáhla ropná krize 70. let, která jej odsoudila ke komerčnímu neúspěchu. Concorde, proslulý svou bezchybnou spolehlivostí a podléhající drakonickým omezením v oblasti bezpečnosti a přesnosti, vyžadoval pětkrát více údržby než běžná letadla. V roce 2000 však došlo k jedné z nejtragičtějších nehod v moderním letectví, dramatické události, která urychlila konec této legendy. Toto je příběh velkolepé a odvážné epopeje, která díky mimořádné technologii znamenala revoluci v dějinách letectví. Spolu s bývalými piloty, palubními inženýry a odborníky a také díky výjimečným archivům a dosud neviděným 3D rekonstrukcím sledujme osudy Concordu, legendárního letadla všech možných rekordů.