JAK VZNIKLO PRVNÍ ELEKTRICKÉ MINI NA PLANETĚ? PŘINÁŠÍME TI ZAJÍMAVOSTI Z NATÁČENÍ FILMU LOUPEŽ PO ITALSKU!
Hvězdně obsazený akční thriller režiséra F. Garyho Graye není jen stylovým remakem britské klasiky z roku 1969, ale především fascinující přehlídkou precizní kaskadérské práce a technických inovací. Příběh o geniální krádeži zlatých cihel a ještě geniálnější pomstě proslul zejména pořádnou dávkou akce a honiček. Tvůrci si tak mimo jiné odnesli cenu Taurus World Stunt Awards za kaskadérský výkon v akční sekvenci na motorových člunech v italských Benátkách. Světovou premiéru měl film 30. května 2003 a celosvětově utržil 176,1 milionů amerických dolarů. Na jeho motiv dokonce téhož roku vyšla zbrusu nová videohra určená pro konzole Playstation 2, Gamecube a Xbox. Nevíš, jak strávit nedělní večer? Pusť si Loupež po italsku!
Volba padla na Legendární MINI Cooper
Tvůrci filmu si pro účely natáčení nechali vyrobit 32 upravených vozů MINI. A jelikož město Los Angeles z bezpečnostních důvodů zakázalo pohyb automobilů se spalovacími motory v podzemních prostorách metra, museli filmaři vymyslet alternativní řešení. „Řekl jsem si, že to nevadí, že prostě pořídíme tři elektrické Mini a natočíme to s nimi. Zavolali jsme do BMW a oni nám řekli, že elektrické Mini neexistují,“ vzpomínal režisér F. Gary Gray. Nakonec tento problém vyřešil koordinátor dopravy John Carpenter, který vymyslel a zkonstruoval první elektrické R53 Cooper S na planetě.
Charlize Theron skutečně sjela autem po schodech
V těchto vozech následně herci museli sjet schody ve stanici Hollywood/Highland. Ano, čtete správně, nejednalo se o CGI ani kaskadérský kousek. Herci museli před natáčením projít speciálním výcvikem, ve kterém, k překvapení všech, zazářila především Charlize Theron. Ta na rozdíl od Marka Wahlberga, kterému se při ostrých manévrech a vysokých rychlostech dělalo fyzicky nevolno, neměla s agresivní jízdou sebemenší problém. „Byla jsem jediná žena mezi bandou chlapů a pamatuji si, že jsem musela před samotným natáčením trénovat o šest týdnů déle než oni. Vnímala jsem to jako urážku. Nicméně pořádně mě to nakoplo,“ vzpomínala herečka. Byla dokonce tak dobrá, že během tréninku dokázala na první pokus provést otočku o 180 stupňů. Tím oslnila i Jasona Stathama, který je mimo herectví známý svou vášní pro auta a rychlou jízdu.
Speciální úpravy daly mechanikům pořádně zabrat
Konstruktéři se mimo výzvy v podobě prvních elektrických MINI museli poprat i s dalšími úpravami. Jednou z nich bylo duální řízení. Jednalo se o vozy vybavené dvěma volanty, aby mohl kaskadér řídit na sedadle spolujezdce a kamery snímaly výrazy a pohyby herců na sedadle řidiče. BMW má dokonce dodnes ve své továrně v Oxfordu jeden z těchto filmových vozů vystaven. Další úprava spočívala ve speciálním hydraulickém odpružení Cooperů převážejících zlaté cihly. Jelikož jedna taková cihla váží kolem 12,5 kg, auto naložené zlatem by daleko nedojelo. Aby filmaři velké zatížení nasimulovali, museli tlumiče upravit.
Uměle vytvořená zácpa čítající 300 vozů
Aby filmaři mohli natočit scénu, kde tým ochromí dopravu v L.A., museli ji skutečně ochromit.
Producenti přesvědčili město, aby jim na dva víkendy pronajalo 28 bloků Hollywood Boulevardu. V jednu chvíli tak bylo na place přes 300 aut, která stála v uměle vytvořené zácpě přímo před slavným Grauman’s Chinese Theatre. Jednalo se o jednu z největších dopravních uzavírek v historii města.
Italové se více než o herce zajímali o auta
Natáčelo se nejen v americké Kalifornii a Filadelfii nebo v kanadském Winnipegu, ale také v italských Benátkách. Místní byli z Mini Cooperů tak nadšení, že produkce musela řešit davy Italů s fotoaparáty.
Populární heist z přelomu tisíciletí poběží tuto neděli 29. března ve 20:00 na Prima Max. A pokud nestíháš, po dobu následujících sedmi dní na tebe počká v našem Pecka archivu.